Tesla Flying Car: हवा में कलाबाजी से लेकर लैंडिंग तक, रोडस्टर को लेकर बड़े दावे
एलन मस्क की कंपनी टेस्ला की सेकेंड जनरेशन रोडस्टर एक बार फिर चर्चा में है। कार को लेकर किए जा रहे दावों के मुताबिक, इसमें ऐसी तकनीक का इस्तेमाल किया जाएगा, जो इसे हवा में उठने, कलाबाजी करने और जमीन पर उतरने में मदद कर सकती है। दावा है कि कार 0.81 सेकेंड में 97 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ सकती है।
रिपोर्ट के मुताबिक, 16 अक्टूबर को हुए डेमो में रोडस्टर को एक घुमावदार रैंप पर ऊपर जाते, हवा में पलटी खाते और फिर जमीन पर उतरते दिखाया गया। इस प्रदर्शन ने कार की तकनीक को लेकर उत्सुकता बढ़ा दी है। हालांकि, डेमो में दिखाए गए दृश्य और कार की वास्तविक उत्पादन क्षमता के बीच अंतर हो सकता है। इन दावों की पुष्टि के लिए आधिकारिक तकनीकी जानकारी और स्वतंत्र परीक्षण जरूरी होंगे।
एलन मस्क बोले- टेस्ला और स्पेसएक्स के इंजीनियरों का कमाल
डेमो के बाद एलन मस्क ने इसे टेस्ला और स्पेसएक्स के इंजीनियरों के संयुक्त प्रयास का नतीजा बताया। रिपोर्ट के मुताबिक, कार में हवा के दबाव से काम करने वाले विशेष थ्रस्टर्स लगाए जाने की योजना है। इनकी मदद से कार को अतिरिक्त धक्का और हवा में नियंत्रित करने की क्षमता मिल सकती है।
बताया जा रहा है कि इस सिस्टम में हाई-प्रेशर एयर टैंक, ऊंचाई और दिशा को नियंत्रित करने वाले थ्रस्टर्स और पीछे की ओर मुख्य थ्रस्टर्स शामिल हो सकते हैं। हालांकि, कार की वास्तविक उड़ान क्षमता, सुरक्षा व्यवस्था और तकनीकी सीमाओं के बारे में विस्तृत जानकारी की पुष्टि जरूरी है।
क्या आम सड़कों पर चल सकेगी उड़ने वाली कार?
डेमो के दौरान कार की उपयोगिता को लेकर भी सवाल उठे। रिपोर्ट के अनुसार, जब एक दर्शक ने पूछा कि क्या यह कार सामान्य सड़कों पर चलाई जा सकेगी, तो मस्क ने मजाकिया अंदाज में जवाब दिया कि यह सड़क की स्थिति पर निर्भर करेगा। इसके बाद उन्होंने इसे व्यावहारिक कार के तौर पर पेश करने की बात कही।
हालांकि, किसी कार का हवा में उठना और उसका आम सड़कों पर सुरक्षित इस्तेमाल किया जा सकना दो अलग बातें हैं। ऐसी तकनीक को सड़क सुरक्षा, कानूनी मंजूरी, आपातकालीन नियंत्रण और यात्रियों की सुरक्षा जैसे कई मानकों पर खरा उतरना होगा।
2028 में शुरू हो सकता है प्रोडक्शन
रिपोर्ट में दावा किया गया है कि टेस्ला रोडस्टर का प्रोडक्शन 2028 में शुरू हो सकता है। कार की बुकिंग के लिए 50,000 डॉलर के डिपॉजिट का भी उल्लेख किया गया है। भारतीय मुद्रा में यह रकम लगभग 42 से 45 लाख रुपये के आसपास बैठती है, जो डॉलर-रुपये की विनिमय दर पर निर्भर करेगी। मूल रिपोर्ट में बताई गई लगभग 48 लाख रुपये की राशि को प्रकाशित करने से पहले मौजूदा एक्सचेंज रेट और आधिकारिक बुकिंग शर्तों से मिलाना चाहिए।
बुकिंग डिपॉजिट को कार की अंतिम कीमत नहीं समझना चाहिए। ग्राहकों को भुगतान करने से पहले कंपनी की आधिकारिक वेबसाइट पर उपलब्ध शर्तों, रिफंड नीति और डिलीवरी टाइमलाइन की जांच करनी चाहिए।
क्या 0.81 सेकेंड में 97 kmph की रफ्तार पकड़ सकती है रोडस्टर?
रोडस्टर को लेकर सबसे चौंकाने वाला दावा इसकी रफ्तार से जुड़ा है। रिपोर्ट के मुताबिक, कार 0 से 97 किलोमीटर प्रति घंटे की गति महज 0.81 सेकेंड में हासिल कर सकती है। अगर स्वतंत्र परीक्षणों में यह दावा सही साबित होता है, तो यह कार की असाधारण एक्सेलरेशन क्षमता होगी।
तुलना के लिए, इलेक्ट्रिक हाइपरकारों की दुनिया में रिमैक नेवेरा आर जैसी कारें भी अपनी तेज एक्सेलरेशन के लिए जानी जाती हैं। हालांकि, अलग-अलग कारों के प्रदर्शन की तुलना करते समय टेस्टिंग की परिस्थितियों, इस्तेमाल किए गए उपकरणों और मापने के तरीके को ध्यान में रखना जरूरी है।
टॉप स्पीड को लेकर भी बड़े लक्ष्य
टेस्ला रोडस्टर की अधिकतम रफ्तार को लेकर भी बड़े आंकड़े चर्चा में हैं। रिपोर्ट में 230 मील प्रति घंटे यानी लगभग 370 किलोमीटर प्रति घंटे से अधिक की गति का उल्लेख है। वहीं, मस्क की ओर से इससे भी ज्यादा रफ्तार का लक्ष्य रखने की बात कही गई है।
लेकिन किसी प्रोटोटाइप या शुरुआती डेमो में किए गए प्रदर्शन को उत्पादन के लिए तैयार कार की प्रमाणित क्षमता नहीं माना जा सकता। अंतिम मॉडल की अधिकतम गति, सुरक्षा और प्रदर्शन की पुष्टि आधिकारिक स्पेसिफिकेशन और स्वतंत्र परीक्षणों से ही होगी।
क्या है कोल्ड-गैस थ्रस्टर टेक्नोलॉजी?
कोल्ड-गैस थ्रस्टर एक ऐसी तकनीक है, जिसमें दबाव वाली गैस को नोजल से बाहर निकालकर बल पैदा किया जाता है। इसका इस्तेमाल अंतरिक्ष में उपग्रहों और कुछ अंतरिक्ष यानों की दिशा या स्थिति नियंत्रित करने के लिए किया जाता है।
अगर किसी कार में ऐसी तकनीक का इस्तेमाल किया जाता है, तो इससे वाहन को अतिरिक्त धक्का या दिशा नियंत्रित करने में मदद मिल सकती है। हालांकि, किसी वाहन को हवा में उठाने के लिए पर्याप्त बल, संतुलन, ऊर्जा या गैस की आपूर्ति और सुरक्षित नियंत्रण व्यवस्था की जरूरत होगी। इसलिए केवल थ्रस्टर का इस्तेमाल किसी कार की उड़ान क्षमता साबित नहीं करता।
2017 में पेश हुई थी सेकेंड जनरेशन रोडस्टर
टेस्ला ने नवंबर 2017 में अपनी सेकेंड जनरेशन रोडस्टर पेश की थी। उस समय कंपनी ने इसकी तेज रफ्तार और बेहतर प्रदर्शन को लेकर कई महत्वाकांक्षी दावे किए थे। लेकिन इसके प्रोडक्शन और बाजार में लॉन्च की समयसीमा कई बार आगे बढ़ी।
कंपनी की पहली रोडस्टर 2008 में बाजार में आई थी। यह टेस्ला की शुरुआती इलेक्ट्रिक कारों में से एक थी और इसने कंपनी को इलेक्ट्रिक स्पोर्ट्स कार बनाने वाली कंपनी के रूप में पहचान दिलाने में भूमिका निभाई।
सेकेंड जनरेशन रोडस्टर को लेकर अब भी लोगों की दिलचस्पी बनी हुई है। यदि इसमें थ्रस्टर तकनीक और हवा में नियंत्रित होने की क्षमता को उत्पादन मॉडल में शामिल किया जाता है, तो यह इलेक्ट्रिक कारों के क्षेत्र में एक अलग तरह का प्रयोग होगा। लेकिन इसके व्यावसायिक इस्तेमाल, सुरक्षा और वास्तविक प्रदर्शन की तस्वीर प्रोडक्शन मॉडल सामने आने के बाद ही साफ होगी।
सैम ऑल्टमैन और एलन मस्क के बीच भी हुई थी चर्चा
रोडस्टर की लॉन्चिंग में देरी को लेकर एलन मस्क और ओपनएआई के सीईओ सैम ऑल्टमैन के बीच सोशल मीडिया पर बहस होने की बात भी सामने आई थी। रिपोर्ट के मुताबिक, ऑल्टमैन ने बुकिंग के बाद लंबे इंतजार पर सवाल उठाए थे। जवाब में मस्क ने कहा था कि उनकी बुकिंग राशि पहले ही वापस की जा चुकी है।
यह विवाद रोडस्टर की लंबी लॉन्च टाइमलाइन को लेकर चर्चा का हिस्सा बना। हालांकि, बुकिंग, रिफंड और उत्पादन की मौजूदा स्थिति के लिए कंपनी के आधिकारिक अपडेट को प्राथमिकता दी जानी चाहिए।
निष्कर्ष: टेस्ला रोडस्टर को लेकर उड़ान, थ्रस्टर तकनीक और असाधारण रफ्तार जैसे दावे इसे चर्चा में ला रहे हैं। लेकिन इसे वास्तव में उड़ने वाली कार कहना तभी उचित होगा, जब इसकी उड़ान क्षमता, सुरक्षा और उत्पादन मॉडल की विशेषताओं की आधिकारिक और स्वतंत्र पुष्टि हो जाए।